新一代凯雷德发布,体型再次加大,比林肯领航员更霸气
〖壹〗、不过现在的凯迪拉克整个品牌都正面临着大换血，旗下许多车型整体风格都变得更加年轻化，这其中也包括了凯雷德。近日，新一代凯雷德官图发布。
〖贰〗、凯迪拉克凯雷德作为美系全尺寸豪华SUV的代表，其车身尺寸确实比林肯领航员更为庞大。凯雷德标轴轴距从2946毫米拉长到3071毫米，长宽高更是达到5359/2057/1946毫米，这样的尺寸数据无疑让它成为了路上的巨无霸。相比之下，林肯领航员虽然也是一款大尺寸SUV，但在凯雷德面前还是稍显逊色。
〖叁〗、作为SUV中的“陆地坦克”，相信凯雷德是每个男人都梦想拥有的一款车，就现款凯雷德而言，它已经是所有量产SUV中体型最大的了，远比同为全尺寸SUV的林肯领航员以及奔驰GLS大得多。
凯雷德的一箱油能跑多远
〖壹〗、凯雷德一箱油能跑的距离因车型和版本不同存在差异，大致范围在450 - 1688公里之间。具体如下：2025款车型：满油状态下续航能力表现突出，可达1688公里。
〖贰〗、电动化性能突破基于通用汽车Ultium电动平台打造，搭载超200千瓦时高容量电池，续航里程达450英里（约724公里），有效缓解里程焦虑。动力系统配备750马力引擎与1064牛·米峰值扭矩，零百加速仅需不到5秒，性能表现媲美传统燃油超跑。
〖叁〗、新凯迪拉克凯雷德V车重接近3吨，却能实现百公里加速4秒，主要得益于以下核心因素： 强大的动力系统：2L机械增压V8发动机增压器性能：搭载通用集团最大的65升R2650 TVS机械增压器，转速可达13，500转/分，产生约10磅增压值。
〖肆〗、动力层面，全新凯雷德前期将只提供2L V8自然吸气、0T直列六缸柴油两套动力单元。其中2L汽油动力车型最大功率426马力，0T柴油动力车型最大功率281马力，二者均匹配一台10AT自动变速箱。这样的动力表现放在5T就是超跑，0T怼天怼地的中国市场，已是一种远超实际需求的奢华丰盛。
〖伍〗、外观】非常华丽漂亮【内饰】内饰配置稍低，做工细腻还不错【性价比】按正常来说这个级别的价位来说，只能算正常【其它描述】有时候小毛病会很多，减震容易坏，可能是车太重的缘故，跑的多了减震容易出毛病。唯一郁闷的是轮胎需要经常换，磨损很严重。整体来说是一辆非常不错的车。对得起这个价钱。
〖陆〗、除了前排，凯雷德也为后排乘客提供了两块16英寸的屏幕，并支持HDMI和USB连接播放视频、音乐，甚至还可以用手机投屏，并与前排中控屏联动。这样看来，这也是一台车内拥有5块屏幕的高科技车型了。整个内饰设计理念来自于几年前亮相的Escala概念车，横向的一体式设计可以在视线上减少对驾驶的干扰。
轴距超3米、自动变道、AKG音响、V8引擎配10AT!全新凯雷德详解
就具体尺寸来说，全新凯雷德标准轴距版车型长宽高5382 / 2059 / 1948mm，轴距 3071mm。长轴距版ESV车型长宽高更是高达5766 / 2059 / 1942mm，轴距更是冲到3407mm这样一个堪称骇人的数字。
全新一代凯雷德（下文称全新凯雷德）在外观方面采用了家族最新的设计语言，造型依然十分有辨识度，保持了前一代车型的方正轮廓感。本来这款车的外型就比较庞大，标轴版的长度就已经超过了3米，长轴版更是达到了7米以上，再配上22寸的轮圈，更显得这款车十分霸气，侧漏着男性荷尔蒙气息。
全新凯雷德在驾控方面也进行了较大升级。其首次在后轴采用了多连杆式独立后悬架，并且配备了空气悬架+MRC电磁悬架相结合的悬架组合，可减少车身的垂直移动，侧倾和振动，高速巡航时车身可自动降低高度保证空气动力学效果。停车时驾驶员可将悬架高度降低2英寸方便乘客上下车，越野时还可升高悬架提高通过性。
动力方面，全新凯雷德提供两种动力可以选取，其中，2L的V8发动机最大输出功率为426马力，峰值扭矩为623牛米；另外一款版本将会提供0T的直列6缸柴油发动机，它的最大输出功率达到了281马力，峰值扭矩为623牛米。与此同时，两台发动机均匹配10速手自一体变速箱，并提供后驱和四驱两种驱动形式。
Highlander汉兰达采用输出动力高达201千瓦的5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。
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