故障代码C0293可能是电子手刹开关或电路的故障 。建议去4S店专业检查维修 。
汽车故障码是汽车发生故障后 ，通过汽车电脑ECU的分析反映出来的故障码。一般的故障码是传感器故障引起的 ，但有些机械故障ECU无法读取 。
当汽车发动机出现故障时，检测计算机检测到后 ，计算机会显示故障码 。通过该代码 ，维护人员可以准确地找到故障零件，然后进行维修。
汽车故障码有两种:一种是意外故障 。另一个是实际故障 。通常情况下 ，偶尔出现的故障只要不出现就可以清除 ，但如果是实际故障，必须先修复后才能清除。
汽车故障码的作用:在车辆发展过程中 ，越来越倾向于智能化 、机械化 、自动化 ，因此需要控制单元尽可能独立判断周围设备和环境的状态，并据此快速完成相应功能的控制，而控制是一个综合判断的过程 ，其中故障码是控制逻辑中的必要条件 ， 用于判断某些功能是否具备控制条件，如果不具备 ，则取消功能或限制功能 ，同时提示驾驶员 。
故障代码P0开头 故障说明 P0ACA 混合动力电池温度传感器C电路 P0553 动力转向压力传感器/开关电路高 P054D 冷车启动B凸轮轴位置正时过度滞后 (第2排) P0494 风扇速度低 P0B82 混合动力电池电压监控O电路范围/性能 P050D 冷车启动怠速不稳 P0BBA 混合动力电池电压监控Z电路低 P0390 凸轮轴位置(CMP)传感器B电路 (第2排) P0819 升档/降挡开关跟变速器档位的相关性 P0293 第11缸贡献/平衡错误 查看全部结果 故障代码P1开头 故障说明 P1178 加热氧传感器，泵电流 - 电路开路 (第1排 ，传感器1) P1126 节气门执行器 - 错误的信号 P1681 发动机控制模块(ECM) - 程序不完全 P1572 制动踏板位置开关 - 电路故障 P1671 节气门执行器跛行回家继电器 - 短至正极 P1512 关闭的节气门位置 P1437 气温度传感器1 - 故障 P1361 点火线圈 B ，次 - 电路故障 P1873 无极变速器(CVT) - 加速太弱 P16C1 发动机控制模块(ECM)自检 - 扭矩监控故障 查看全部结果 故障代码P2开头 故障说明 P2489 排气温度传感器电路间歇/不稳定 (第2排，传感器5) P252F 机油液位太高 P2537 点火开关 - ACC(附件) - 位置电路低 P245E 柴油机微粒过滤器(DPF)压力传感器B电路 P207C 进气歧管调谐(IMT)阀门位置传感器/开关电路低 (第2排) P20F3 选择性催化还原(SCR)氮氧化合物前催化转换器 - 效率低于阈值 (第2排) P200C 柴油机微粒过滤器(DPF)温度过高 (第1排) P2813 变速器液压力控制电磁阀G控制电路范围/性能 P20B2 还原剂加热器冷却液控制阀门性能 P20BB 还原剂加热器A控制电路低 查看全部结果 故障代码P3开头 故障说明 P3490 气缸12停缸系统/进气门控制 - 性能问题 P3440 气缸5排气门控制 - 电路高 P3494 气缸12排气门控制 - 性能问题 P3426 气缸4停缸系统/进气门控制 - 性能问题 P3478 气缸10排气门控制 - 性能问题 P3458 气缸8停缸系统/进气门控制 - 性能问题 P3489 气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路开路 P3479 气缸10排气门控制 - 电路低 P3415 气缸2排气门控制 - 电路低 P3468 气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路高 查看全部结果 故障代码B开头 故障说明 B0087 第3排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误) B0021 左侧帘式安全气囊展开控制1 (子错误) B00B8 司机座椅乘员位置传感器B (子错误) B0076 第3排左安全带预紧器 - 启动控制 (子错误) B0048 第3排右侧安全安全气囊展开控制 (子错误) B003B 第2排右前(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误) B2692 前排乘客座椅安全带扣开关电路故障 B2477 模块配置失败 B00CA 乘客座椅乘员位置传感器D (子错误) B007D 第2排中心安全带预紧器B - 启动控制 (子错误) 查看全部结果 故障代码U开头 故障说明 U041B 从排气传感器模块收到无效数据 U0205 与车门控制模块G通讯丢失 U0408 从节气门执行器控制模块收到无效数据 U0446 从发车身控制模块E收到无效数据 U0233 与侧障碍物探测控制模块通讯丢失 (右) U0469 从起动机/发电机控制模块收到无效数据 U0437 从差速器控制模块收到无效数据 (后) U023D 与定速巡航前方距离范围传感器通讯丢失 (左) U0201 与车门控制模块C通讯丢失 U0208 与座椅控制模块A通讯丢失 查看全部结果 故障代码C开头 故障说明 C0038 左后轮转速传感器电源 (子错误) C0052 方向盘位置传感器 - 信号A (子错误) C0084 驱动防滑/牵引力控制(TCS)运行指示灯 (子错误) C0045 刹车压力传感器B (子错误) C1948 前排司机座椅轨道位置开关电路电阻超出范围 C0069 (弯道中车辆的)偏航率/经度传感器 (子错误) C0016 右前液压释放太长 (子错误) C0077 轮胎气压低 (子错误) C0014 右前入口控制 (子错误) C0021 刹车助力器性能 (子错误) 查看全部结果 故障代码P0开头 故障说明 P066E 气缸3电热塞控制电路低 P0B87 混合动力电池电压监控P电路范围/性能 P018A 燃油压力传感器B电路 P0850 停车档(P)/空档(N)位置开关 输入电路 P0662 进气歧管调谐阀控制电路高(第1排) P0705 变速器档位传感器A电路(PRNDL输入) P085C 换档控制模块B通讯电路高 P02E0 柴油机进气流量控制电路/开路 P0357 点火线圈G主/次电路 P044F 二次空气喷射系统切换阀门A电路高 查看全部结果 故障代码P1开头 故障说明 P145E 曲轴箱强制通风(PCV)加热器控制B电路故障 P1626 故障指示灯(MIL) - 信号高 P1762 自动变速器 ，直接离合器 - 电磁阀门故障 P1086 进气歧管空气控制执行器位置传感器2 ，左边 - 电压低 P1649 凸轮轴位置执行器，进口凸轮轴 - 信号低 P1451 油箱压力传感器 - 范围/性能 P1704 变速器挡位传感器 - 自检时电路显示当前不是驻车档/空档 P1606 发动机控制继电器 - 故障 P1106 歧管绝对压力(MAP)传感器 - 信号电压高 P1478 蒸发排放(EVAP)泄漏检测泵 - 检测到管路堵塞 查看全部结果 故障代码P2开头 故障说明 P2271 氧传感器信号有偏差/卡在(混合比)浓的状态 (第1排传感器 2) P2807 变速器液压力控制电磁阀G P252D 机油质量(品质)传感器电路高 P2252 氧传感器负电流控制电路低 (第1排传感器 1) P2460 柴油机微粒过滤器(DPF)压力传感器B电路低 P2579 涡轮增压器速度传感器电路范围/性能 P209B 还原剂喷射空气压力传感器B电路范围/性能 P2205 氮氧化物传感器加热器控制电路/开路 (第1排) P269C 排气后处理电热塞控制性能 P2662 B摇臂执行器系统卡在开的位置 (第2排) 查看全部结果 故障代码P3开头 故障说明 P3400 凸轮轴位置(CMP)传感器(CMP) ，进气端 - 信号错误 - 信号错误 P3449 气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路开路 P3418 气缸3停缸系统/进气门控制 - 性能问题 P3472 气缸9排气门控制 - 电路高 P3433 气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路开路 P3406 气缸1排气门控制 - 性能问题 P3441 气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路开路 P3410 气缸2停缸系统/进气门控制 - 性能问题 P3459 气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路低 P3493 气缸12排气门控制 - 电路开路 查看全部结果 故障代码B开头 故障说明 B0092 左侧约束传感器2 (子错误) B0096 右侧约束传感器1 (子错误) B0056 第3排左安全带传感器 (子错误) B00E4 第2排右安全带预紧器C - 启动控制 (子错误) B00C6 乘客座椅斜倚位置约束传感器 (子错误) B0087 第3排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误) B0084 第2排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误) B0012 前部乘客(一侧)(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误) B00E5 第2排中心安全带预紧器C - 启动控制 (子错误) B0002 前部司机(一侧)(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误) 查看全部结果 故障代码U开头 故障说明 U0293 与混合动力总成控制模块通讯丢失 U0409 从替代燃油控制模块收到无效数据 U0541 从诱捕控制模块B收到无效数据 U0163 与导航控制模块通讯丢失 U0452 从(气囊系统)约束控制模块收到无效数据 U025B 与特殊用途车辆控制模块C通讯丢失 U0406 从喷油器控制模块收到无效数据 U0535 从方便召回模块收到无效数据 U050A 从座椅控制模块B收到无效数据 U0255 与前显示界面模块通讯丢失 查看全部结果 故障代码C开头 故障说明 C0035 右前轮转速传感器电源 (子错误) C0023 刹车灯控制 (子错误) C003C 后音轮 (子错误) C0078 轮胎直径 (子错误) C0072 刹车温度过高 (子错误) C0011 左前出口控制 (子错误) C0021 刹车助力器性能 (子错误) C004A 刹车片磨损传感器 (子错误) C1947 前排司机座椅轨道位置开关电路短路到接地 C0016 右前液压释放太长 (子错误) 查看全部结果OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写 ，中文翻译为“车载自动诊断系统” 。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时 ，故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮 ，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示 ，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位 。
BOD－II的特点
DLC 诊断座统一标准
BOD－II故障码的意义和分类
续 OBD-Ⅱ标准故障码检索表
OBD-Ⅱ故障码厂家自订(P10000以后)部份
(一)BOD－II的特点：
1.统一车种诊断座形状为16PIN 。
2.上有数值分析资料传输功能(DATA LINK CONNECTOR简称DLC)。
3.统一各车种相同故障代码及意义 。
4.具有行车记录器功能 。
5.具有重新显示记忆故障码功能。
6.具有可由仪器直接清除故障码功能 。
(二)DLC诊断座统一标准：
1.DLC诊断座为统一16PIN脚,并装置在驾驶室,驾驶侧仪表板下方
2.DLC PIN脚说明:
资料传输线有两个标准:
■ISO=欧洲统一标准.(INTERNATION STANDARDS
利用7#,15#脚 ORGANIZA TION 1941-2)
■SAE=美国统一标准.(SAE-JI850)
利用2#,10#脚
标准PIN脚功用:-- OBD-II-DLC接头
1# 提供制造厂应用 9# 提供制造厂应用
2# SAEJ 1850所制定的资料传输线 10# SAE制造厂所制定的资料传输线
3# 提供制造厂应用 11# 提供制造厂应用
4# 直接车身搭铁 12# 提供制造厂应用
5# 信号回路搭铁 13# 提供制造厂应用
6# 提供制造厂应用 14# 提供制造厂应用
7# ISO-9141-2所制定的资料传输线K 15# ISO-9141-2所制定的资料传输线L
8# 提供制造厂应用 16# 直接电瓶正电源
3.自1990年11月SAE定订J2054号通报-- 「诊断资料通讯标准」制定了14
个模式 ，简称为（DTM） -- DIAGNOSTIC TEST MODES.
SAE-J2054号通报中制定的14个诊断通讯模式:
模式 功 能 模式 功 能
0 回到正常模式 7 数值指令显示
1 传输诊断资料 8 切断正常传输
2 记忆资料清除 9 连接正常传输
3 检测RAM资料 10 清除故障记忆
4 元件控制功能 11 暂停正常传输
5 RAM资料下载 12 依数值位置定义诊断
6 RAM资料修改 13 依记忆内码定义诊断
4.在1991年12月SAE定订J1979号通报,并在1994年6月修定该通报为--
「诊断测试模式标准」即为OBD系统(联邦)及OBD-II系统(加州)-- ON
--BOARD DIAGNOSTIC,制定7个模式,简称为(OBD/OBD-II)
SAE-J1979号通报中制定的7个诊断测试模式:
MODE $01-
◎目前引擎诊断数值需求
◎类比输入/输出信号
◎数值输入/输出信号
◎系统状态资讯
◎综合计算数据值 MODE $03 废气相关的引擎诊断
[模式3] 故障码
MODE $04 废气相关的诊断系统
[模式4] 清除与归零
CODE $05 含氧传感器监控测试
[模式5] 结果
MODE $02-
◎目前引擎瞬间数值需求
◎类比输入/输出信号
◎数位输入/输出信号
◎系统状态资讯
◎综合计算数据值 MODE $06 电脑监控非连续性
[模式6] 测试结果
MODE #07 电脑监控连续性测试
[模式7] 结果
5.在1993年6月SAE定订J2190号通报 -- 「加强诊断测试标准」该通报
依据J1979号通报（诊断测试模式标准）之增订文件，并适用于「诊断
通讯方面」SAE －J1850或ISO 9141－2标准 。该标准是用来定义资料
传输的协定及OBD－II统一诊断的格式 ，并以电脑16进位（HEX）方式
来定义传输协定。
（三）、OBD－II故障码的意义和分类：
SAE将OBD－II故障码5个字组合而成 ，第1个字为英文代码，第2个到第5个
码为数字码 。
故障码前2个字分别代表下列不同定义：
P0 引擎变速箱电脑控制系统由SAE统一制定的故障码
P1 引擎变速箱电脑控制系统由厂家各自制定的故障码
P2 引擎变速箱电脑控制系统预留故障码
P3 引擎变速箱电脑控制系统预留故障码
C0 底盘电脑控制系统 ，由SAE统一制定的故障码
C1 底盘电脑控制系统 ，由各厂空各自制定的故障码
C2 底盘电脑控制系统，预留故障码
C3 底盘电脑控制系统 ，预留故障码
B0 车身电脑控制系统 ，由SAE统一制定的故障码
B1 车身电脑控制系统，由各厂家各自制定的故障码
B2 车身电脑控制系统，预留故障码
B3 车电脑控制系统 ，预留故障码
U0 网路连接相关故障码
U1 网路连接相关故障码
U2 网路连接相关故障码
U3 网路连接相关故障码
P01XX 燃油和空气侦测系统
P02XX 燃油和空气侦测系统
P03XX 点火系统
P04XX 废气控制系统
P05XX 车速怠速控制系统
P06XX 电脑控制系统
P07XX 变速箱控制系统
P08XX 变速箱控制系统
P09XX SAE预留的故障码
P00XX SAE预留的故障码
P01XX 以后是由厂家自行制定的一部份
P11XX 燃油和空气侦测系统
P12XX 燃油和空气侦测系统
P13XX 点火系统
P14XX 废气控制系统
P15XX 怠速马速控制系统
P16XX 电脑控制系统
P17XX 变速箱控制系统
P18XX 变速箱控制系统
P19XX SAE预留的故障码
P10XX SAE预留的故障码
其他部份 ，SAE和厂家尚未完全制定，待制定出来以后 ，我们会以最快的
速度将它翻译整理后印给诸位 。
代码 SAE定义故障范围 代码 SAE定义故障范围
1 燃料或空气测定系统不良 5 汽车或怠速控制系统不良
2 燃料或空气测定系统不良 6 电脑或输出控制元件不良
3 点火系统不良或引擎间歇熄火 7 变速箱控制系统不良
4 废气控制辅助装置系统不良 8 变速箱控制系统不良
目前该码“0 ”代表SAE所定义的故障码。“1 ” ，“2”或“3 ”等
码，代表汽车制造厂 。
OBD－II故障码快速引表：
SAE将引擎和变速箱的故障码大致分为10大类 ，细分如下：
OBD－II故障码 系 统 区 分
P01XX 燃料和进气系统
P02XX 燃料和进气系统
P03XX 点火系统
P04XX 废气控制相关系统
P05XX 车速感知 ，怠速控制相关系统
P06XX 控制电脑相关系统
P07XX 变速箱故障码
P08XX 变速箱故障码
P09XX SAE 预留部份
P00XX SAE预留部份
故障码（P0000～P0999）SAE统一规定部份
故障码（P1000～以后）各厂家自行制定部份
OBD－II故障码 系 统 区 分
P11XX 燃料和进气系统
P12XX 燃料和进气系统
P13XX 点火系统
P14XX 废气控制相关系统
P15XX 车速感知，怠速控制相关系统
P16XX 控制电脑相关系统
P17XX 变速箱故障码
P18XX 变速箱故障码
P19XX SAE预留部份
P10XX SAE预留部份
（四）OBD－II标准故障码检索表：
（P0000～P0999）SAE统一规定的部份：
故障码（P0000～P0131）
OBD II码 内 容
P0000 没有故障（FORD）
P0100 空气流量计线路不良
P0101 空气流量计不良（讯号值错误）
P0102 空气流量计线路输入电压太低
P0103 空气流量计线路输入电压太高
P0104 空气流量计线路间歇故障
P0105 空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD）
P0106 空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发
动后MAP讯号相同（FORD）
P0107 空气压力传器系统输入电压太低
P0108 空气压力传器系统输入电压太高
P0109 进气温度传感器线路间歇性不良
P0110 进气温度传感器线路间歇性不良
P0111 进气温度传感器线路（讯号值错误）
P0112 进气温度传感器线路电压太低
P0113 进气温度传感器线路输入电压太高
P0114 进气温度传感器线路间歇故障
P0115 水温传感器线路不良
P0116 水温传感器线路（讯号错误）
P0116 引擎发动20分钟以上 ，温度仍在30℃以下（TOYOTA）
P0117 水温传感器电压太低
P0118 水温传感器电压太高
P0119 水温传感器电压线路间歇故障
P0120 节汽门传感器线路不良
P0120 节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA)
P0121 节汽门传感器线路不良
P0121 辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA)
P0121 节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配
合(CHRYSER)
P0122 节汽门传感器讯号电压太低
P0122 辅整助节汽门传感器讯号太高
P0123 节汽门传感器线路电压太高
P0123 节汽门传感器电压太高
P0124 节汽门传感器线路间歇故障
P0125 水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP)控制时间太长
P0126 水温传感器电压值不稳定
P0130 含氧传感器线路失效(BANK 1,SENSOR 1)
P0131 含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR 1)
续.OBD-II标准故障码检索表:
故障码(P0132-P0171)
OBD II码 内 容
P0132 含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR 1)
P0133 含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 1)
P0134 含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 1)
P0135 含氧传感器的加热线路不良 (BANK1,STESOR 1)
P0136 含氧传感器失效 (BANK1,STESOR 2)
P0136 含氧传感器在引擎负荷时电压值不正确 (BANK1,STESOR 2)
P0137 含氧传感器线路短路 (BANKZ) (BANK2)
P0137 含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 2)
P0138 含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 2)
P0139 含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 2)
P0140 含氧传器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 2)
P0141 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 2)
P0142 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0143 含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 3)
P0144 含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 3)
P0145 含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 3)
P0146 含氧传感器无作用,反应次数太少 (BANK1,STESOR 3)
P0147 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0150 含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 1)
P0151 含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 1)
P0152 含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 1)
P0153 含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 1)
P0154 含氧传感器反应次数太少 (BANK2,STESOR 1)
P0155 含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 1)
P0156 含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0157 含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 2)
P0158 含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 2)
P0159 含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 2)
P0160 含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 2)
P0161 含氧传感顺加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0162 含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 3)
P0163 含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 3)
P0164 含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 3)
P0165 含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 3)
P0166 含氧传感居反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 3)
P0167 含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 3)
P0170 燃料修正(混合比)不良 (BAND 1)
P0171 混合比太稀 (BANK 1)
续.OBD-II标准故障码检索表:
故障码(P0172-P0209)
OBD II码 内 容
P0172 混合比太浓(BANK 1)
P0173 燃料修正失效(BANK 2)
P0174 混合比太稀 (BANK 2)
P0175 混合比太浓 (BANK 2)
P0176 燃料含水量传感器线路失效
P0177 燃料含水量传感器线路电压值不正确
P0178 燃料含水量传感器线路电压太低
P0179 燃料含水量传感器线路电压太高
P0180 A组燃料温度传感器线路的失效
P0181 A组燃料温度传感器线路电压不正确
P0182 A组燃料温度传器线路电压太低
P0183 A组燃料温度传器线路电压太高
P0184 A组燃料温度传器线路间歇故障
P0185 B组燃料温度传感器线路失效
P0186 B组燃料温度传感器线路电压不正确
P0187 B组燃料温度传感器线路电压太低
P0188 B组燃料温度传感器线路电压太高
P0189 B组燃料温度传感器线路间歇故障
P0190 燃油分供管油压传感器线路失效
P0191 燃油分供管油压传感器线路电压不正确
P0192 燃油分供管油压传感器线路电压太低
P0193 燃油分供管油压传感器线路电压太高
P0194 燃油分供管油压传器线路间歇故障
P0195 引擎机油温度传感器线路失效
P0196 引擎机油温度传感器线路电压太低
P0197 引擎机油温度传感器线路电压太高
P0198 引擎机油温度传感器线路电压太高
P0199 引擎机油温度传感器线路间歇故障
P0200 喷油咀控制线路失效
P0201 第1缸喷油咀控制线路失效
P0202 第2缸喷油咀控制线路失效
P0203 第3缸喷油咀控制线路失效
P0204 第4缸喷油咀控制线路失效
P0205 第5缸喷油咀控制线路失效
P0206 第6缸喷油咀控制线路失效
P0207 第7缸喷油咀控制线路失效
P0208 第8缸喷油咀控制线路失效
P0209 第9缸喷油咀控制线路不良
续.OBD-II标准故障码检索表:
故障码(P0210-P0245)
OBD II码 内 容
P0210 第10缸喷油咀控制线路不良
P0211 第11缸喷油咀控制线路不良
P0212 第12缸喷油咀控制线路不良
P0213 1号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0214 2号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0215 引擎限速断油电磁伐(SHOUT OFF SOLENOID)控制线路失效
P0216 喷射正时控制线路失效
P0217 引擎处于过热状态
P0218 变速箱处于过热状态
P0219 引擎转速超过电脑设定值
P0220 辅度助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路失效
P0220 汽油泵继电器控制线路不良(CHRYLSER)
P0221 辅助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路电压值不正确
P0222 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太低
P0223 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太高
P0224 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路间歇故障
P0225 辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路失效
P0226 辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路电压值不正确
P0227 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器CC组线路电压太低
P0228 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路电压太高
P0229 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路间歇故障
P0230 汽油泵主线路失效
P0231 汽油泵回归电压太低(GM)
P0231 汽油泵副线路电压太低
P0232 汽油泵回归电压太高
P0232 汽油泵副线路电压太高
P0233 汽油泵副线路间歇故障
P0235 滑轮增压器压力传器A线路失效
P0236 滑轮增压器压力传 A线路电压值不正确
P0237 滑轮增压器压力传感器A线路电压太低
P0238 滑轮增压器压力传感器A线路电压太高
P0239 滑轮增压器压力传感器B线路失效
P0240 滑轮增压器压力传感器B线路电压值不正确
P0241 滑轮增压器压力传器B线路电压太低
P0242 滑轮增压压力传器B线路电压太高
P0243 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A失效
P0244 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电脑不正确
P0245 滑轮增压器排气控制电磁伐A太低
续.OBD -II标准故障码检索表:
故障码(P0246-P0283)
OBD II码 内 容
P0246 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电压太高
P0247 滑轮增压排气控制电磁伐控制线路B失效
P0248 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B值不正确
P0249 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太低
P0250 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太高
P0251 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0252 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0253 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0254 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0255 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0256 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0257 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0258 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0259 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0260 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0261 第1缸喷油咀线路电压太低
P0262 第1缸喷油咀线路电压太高
P0263 第1缸运转不良;第8缸动力平衡不良(GM)
P0264 第2缸喷油咀线路电压太低
P0265 第2缸喷油咀线路电压太高
P0266 第2缸运转不良;第7缸动力平衡不良(GM)
P0267 第3缸喷油咀线路电压太低
P0268 第3缸喷油咀线路电压太高
P0269 第3缸运转不良;第2缸动力平衡不良(GM)
P0270 第4缸喷油咀线路电压太低
P0271 第4缸喷油咀线路电压太高
P0272 第4缸运转不良;第6缸致力平衡不良 (GM)
P0273 第5缸喷油咀线路电压太低
P0274 第5缸喷油咀线路电压太高
P0275 第5缸运转不良;第5缸动力平衡不良(GM)
P0276 第6缸喷油咀线路电压太低
P0277 第6缸喷油咀线路电压太高
P0278 第6缸运转不良;第4缸动力平衡不良(GM)
P0279 第7缸喷油咀线路电压太低
P0280 第7缸喷油咀线路电压太高
P0281 第7缸运转不良;第3缸动力平衡不良(GM)
P0282 第8缸喷油咀线路电压太低
P0283 第8缸喷油咀线路电压太高
P0284 第8缸运转不良;第1缸动力平衡不良(GM)
续OBD -II标准故障码检索表:
故障码(P0284-P0330)
OBD II码 内 容
P0285 第9缸喷油咀线路电压太低
P0286 第9缸喷油咀线路电压太高
P0287 第9缸运转不良
P0288 第10缸喷油咀线路电压太低
P0289 第10缸喷油咀线路电压太高
P0290 第10缸运转不良
P0291 第11缸喷油咀线路电压太低
P0292 第11缸喷油咀线路电压太高
P0293 第11缸运转不良
P0294 第12缸喷油咀线路电压太低
P0295 第12缸喷油咀线路电压太高
P0296 第12缸运转不良
P0297 进气压力传感器讯号一直变化(FORD)
P0300 引擎曾经有失火(MISFIRE)现象
P0301 第1缸曾经失火
P0302 第2缸曾经失火
P0303 第3缸曾经失火
P0304 第4缸曾经失火
P0305 第5缸曾经失火
P0306 第6缸曾经失火
P0307 第7缸曾经失火
P0308 第8缸曾经失火
P0309 第9缸曾经失火
P0310 第10缸曾经失火
P0311 第11缸曾经失火
P0312 第12缸曾经失火
P0320 分电盘点火系统引擎转速讯号线路失效
P0321 分电盘点火系统引擎转速讯号线路电压值不正确
P0322 分电盘点火系统引擎转速讯号线路没有讯号
P0323 分电盘点火系统引擎转速讯号线路间歇故障
P0325 爆震传感器线路失效(BANK 1)
P0325 引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号(BANK 1)(TOYOTA)
P0326 爆震传感器线路电压不正确或太高(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0327 爆震传感器线路电压太低(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0328 爆震传器线路电压太高或断路(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0329 爆震传感器线路间歇故障(BANK1或STESOR 3)
P030 爆震传感器线路失效(BANK 2)
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评论列表（3条）
我是任际号的签约作者“admin”
本文概览：故障代码C0293可能是电子手刹开关或电路的故障 。建议去4S店专业检查维修 。 汽车故障码是汽车发生故障后 ，通过汽车电脑ECU的分析反映出来的故障码...
文章不错《故障码C0293怎么回事》内容很有帮助