前有航海家、飞行家和领航员，林肯最近再推一款SUV——冒险家。新车除了定位紧凑型SUV，它还是长安林肯首款车型，新车共有前驱和全驱五款车型。目前已经公布预售价格为24.8-35万，车型预计在2020年3月正式上市。
随着SUV市场热度不断上涨，国产化起步较晚的林肯也开始走起了自己的道路。从背景来看，长安林肯冒险家和福特锐际同出自福特C2平台，外观上两者可能看不出太大区别，但动力方面两者采用了同一套2.0T发动机，账面参数都是保持一致的。
虽说是国产版车型，外观方面林肯冒险家与海外版林肯Corsair在造型上保持一致，星辉式进气格栅得以沿用，配合内部镀铬装饰，整体看上去相当精致。
灯组方面，新车以LED近光+远光+日间行车灯组成的灯腔，大灯组下放还独立出一条LED动态转向灯，在车灯辨识度方面，林肯还是有着自己的独门功夫。
车身侧面，冒险家依旧采用了悬浮式车顶设计，车顶轻微下沉，加上侧面贯穿式的腰线，给人一种相当凌厉的气场。尺寸方面，冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，对于一辆紧凑型SUV而言，这块头真的不小啊...
尾部方面，冒险家依旧采用贯穿式尾灯设计，偏向圆润饱满的轮廓线条也给人一种稳重感，作为大叔派SUV，冒险家还是相当称职的，而对于年轻人而言，这种风格或许也能引起不少反响。
值得一提的是，冒险家在内饰中搭载了12.8英寸的液晶中控屏，这个配置也是中国市场专属，车机搭载有全新SYNC智行互联系统，另外1.4平米全景天窗、贯穿式空调出风口和皮质双色内饰也为车厢增添了不少姿色。
不过相比BBA、雷克萨斯和凯迪拉克这类传统豪华车，林肯的内饰还是相对“简陋型”，生搬硬套的中控大屏也拯救不了缺失的设计感，再加上长安系合资品牌做工口碑常年欠佳，这套内饰的观感还是有待商榷。
动力方面，上文已经提到冒险家采用了和锐际相同的2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛米，匹配8AT变速箱，高配车型还提供有四驱版本，官方表示未来还会引进混动版车型。
写在最后
冒险家作为长安林肯首款车型，如无意外上市后售价会比预售价更低，也将会是最便宜的林肯车型，更低的门槛或许也能带动销量。不过国产带来的便是成本的降低，虽说内饰上已经加入了“特供”的大屏，但作为美系豪华大户，林肯在营造豪华感上真的不能太忽悠，不然只会搬起石头砸自己的脚。
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“长安林肯汽车的进步是有目共睹的。”
一款豪华SUV车型想要在当下的市场中取得突破性的成绩并不容易。BBA三家汽车厂商的品牌力确实比较强，但是林肯汽车去年的一个“动作”从现在来看是成功的，长安林肯?冒险家和飞行家进入市场之后均交出了一份满意的答卷。整体上来看，豪华紧凑型SUV这个细分的市场竞争尤为激烈，宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA的认识度很高，不过现阶段市场中确实出现了一款“黑马”车型，并不是凯迪拉克XT4，而是“后起之秀”林肯冒险家。林肯汽车在国产冒险家之后，并没有进行“简配”，这是最大的诚意。
一款刹得住、开得稳、很安全、上档次的豪华紧凑型SUV车型才能具备在当下豪华SUV车型市场中竞争的硬实力，这点我们很早就说过。为什么说，当下林肯冒险家是一款黑马车型呢？确实目前林肯冒险家的成绩是“超预期”的。林肯冒险家这次除了保持了“核心”竞争力——安全之外，对于正常的NVH做了很大的调整，如果说关上门鸦雀无声略显夸张，确实高速120码、甚至在城市中行车都不会听到过多的杂音，整体的静音表现堪称完美。汽车的售价区间为24.68-34.58万元。
林肯冒险家的外观上延续了家族式的设计理念，首先引入眼帘的就是精致的进气格栅，周边的线条描述得很流畅，星辉式的中网有着较高的辨识度，中间悬挂的车标提升了高级感，汽车的前大灯组设计的很圆润，晶钻式自适应LED矩阵大灯能够让灯光的效果达到最佳，平直的LED日间行车灯点亮之后和前大灯组相呼应。
前脸的下方同样设计得很有想法，两侧的线条勾勒的比较夸张，增加了一定的立体感，中间的进气口呈现出梯形的样式，镂空样式的黑色中网彰显出了档次感，同时前保险杠处理得很扎实，汽车的前脸看上去很优雅。
林肯冒险家的侧面车身设计的不是很张扬，悬浮式的车顶是个亮点，汽车的B/C/D柱均采用了黑色的涂装，车窗的周边点缀了镀铬饰条强调质感。一根平直的腰线从A柱附近延伸处理，A柱装饰了车身铭牌提升高级感。车门底部的线条处理得比较平滑，19寸亮面铝合金轮毂强调了稳重感。
汽车的尾部样式设计的很稳重，辨识度最高的是贯穿式的尾灯组，这是林肯汽车的“传承”，虽然现在很多汽车都采用了这种尾灯组，但是林肯汽车的尾灯组辨识度很高，悬浮式尾翼上的高位刹车灯和尾部的辨识灯带都处理得很修长，整体点亮之后的辨识度是很高的，整体看来，林肯冒险家的外观上豪华而又不失精致。
坐进车内，有一种别样的豪华感，大尺寸显示屏设计在了中控台的正中间，多功能方向盘采用皮质材料包裹的，触感上是很不错的，按键式换挡杆的阻尼很不错，整个物理按键区域是滑梯式的样式，同时汽车的部分细节处装饰了亮黑色的饰板以及木纹饰板强调了高级感，汽车的内饰上处理得很细腻。
林肯冒险家配备的Co-Pilot360TM?Plus高级智能助驾系统，可以让汽车的智能化以及安全性提升了一个档次，此外林肯迎宾感应系统、HUD抬头显示系统、膝部气囊、全速自适应巡航、自动泊车入位、主动降噪、全体感尊享座椅等都有配备。
汽车的动力上提供的是2.0T发动机，同时匹配的8挡手自一体变速箱在换挡上很流畅，整体动力上的表现是很充沛的，汽车还提供了5种驾驶模式，能够应付不同的路况，过弯稳如宝马X1，CCD自适应悬挂、AWD智能可分离式四驱系统让汽车更加的全能，比奥迪Q3耐开。
写在最后：整体上来看，林肯冒险家确实是一款综合实力平均并且有多处亮点的车型，竞争力是很强的。现在看来长安林肯已经“圆满”地完成了既定的成绩，而且未来林肯冒险家还是能够保持一定的竞争力的，成功地实现了入门即豪华的说法，如果说林肯冒险家已经成为了豪华紧凑型SUV车型市场中的“标杆”车型，也并不夸张。“长安林肯汽车的进步是有目共睹的。”
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2020北京国际车展上，全新林肯?冒险家推出首款限量版车型——黑骑士限量版，售价28.58万元，限量发售500台。
作为特别限量版车型，林肯冒险家黑骑士限量版整体造型延续了普通版冒险家的设计，不过，新车采用了黑色车漆，并配备专属瀚金黑前格栅以及专属19英寸轮辋。
林肯冒险家黑骑士限量版内饰布局与普通版冒险家基本一致，但内饰材质方面进行调整，中控台饰板从实木风格改为缎纹铝材质，同时，该车座椅还采用了红色缝线，并提供有专属运动踏板及带林肯LOGO元素的专属3D脚垫。
配置方面也较为全面，包括智能互联、语音交互、车载娱乐与服务生态和云端智能互联互通等功能。
另外，还支持高级智能助驾系统，一键主动泊车，倒车刹停辅助，防碰撞辅助系统、紧急避让转向辅助、碰撞后主动制动系统、盲区监测系统和道路保持辅助系统等。
动力方面，林肯冒险家黑骑士限量版同样搭载2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
林肯航海家2.0T潜航版在车展现场同步上市，新车配置进行了升级，售价40.88万元。
值得一提的是，林肯航海家2.0T潜航版配备一系列兼备豪华与实用的潜航版专属附件套装，包括：超大面积全景天窗及专属智能车载冷暖箱、原厂行车记录仪时刻记录旅行轨迹、配备发光轮毂盖的全新18英寸轮毂、专属头枕、带林肯及车型Logo的3D脚垫及行李厢垫，在细节之处将豪华渲染的淋漓尽致。
作为林肯首款中国“智”造大型美式豪华SUV，全新林肯飞行家拥有超越同级的产品实力。截止目前，飞行家累计订单已突破4,000台，一跃成为大型豪华SUV市场的破局者。
本届北京车展上，领先业界的“林肯之道”客户体验再度升级，“无处不升级”黑金卡权益陆续落地，除了9月19日正式启幕的林肯私享音乐沙龙外，驾享定制用车服务也将于本月底在北京、上海、广州、成都正式上线，客户可选择全新林肯飞行家作为出行车辆定制行程。
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提到林肯，多数人先想到的大概是加长型的豪华轿车层面。一是林肯车型的姿态高，与一般人产生了距离；另一在于林肯本身在豪华品牌中也是最后一个进入中国市场且一直以进口车型销售。因此，我们在街上看到林肯车型的概率并不高。
更何况，如今豪华车型纷纷推出入门车型，甚至拿上买普通合资车的预算就可以到手一台“豪车”，因此，诸如BBA等德系豪华车企的地位更是水涨船高，在高贵身份不变的前提下还“亲近”了更多消费群众；可惜，林肯就不是如此了。不过，林肯的首款国产车型终于上市了！在3月12日，林肯冒险家Corsair以视频直播的方式正式亮相，此次共发布了五款车型，并给出了24.68-34.58万元的指导价，价格上已经产生了莫大的吸引，深入了解这款车型后更是让人心动，这不，刚上市，且在已知提车要等两个月的前提下，4S店依旧迎来了不少订单，林肯冒险家来势汹汹。
林肯冒险家定位紧凑型SUV，但是外形看着却比同级别车型更显霸气。前脸采用的是林肯典型的家族式设计风格，倒梯形中网尺寸适中，虽然中网内增加了数个网格状设计作为点缀，但丝毫不掩林肯徽标的光芒，具有很高的辨识度；大灯造型有点水滴造型的意思，倒是为本为坚毅的前脸造型中增添了不少柔和感。
侧面的线条很是硬朗，走向趋势由前至后上升，倒是增添了不少运动感，三条腰线打造出了侧面轮廓的多面感，有着很犀利的视觉效果；虽说是一款紧凑型SUV，却也有着视觉上很有优势的修长车身。车轮尺寸标配为18英寸，顶配车型搭载的是19英寸轮圈。
来到尾部，贯穿式的尾灯彰显了林肯车型身份，尾灯的中间还采用了银色镀铬饰条，看起来更为精致；双边双出式的圆形排气口很有复古的感觉；另一方面，左侧反光板之上的“长安林肯”四字，也彰显了这款车的国产身份。
冒险家的长宽高分别为4615mm/1887mm/1630mm，轴距为2711mm，从数据上看来，并非这款车只是看上去“大”一些，实际上在尺寸上也在同级别车型中有着些微的优势，这样一来，冒险家的车内空间必定也十分喜人。
来到车内，体验者乘坐前后排时，头顶到车顶的距离都不小于一拳，振作第二排时，腿部空间更是支持跷二郎腿，十分宽敞；而且冒险家的全系座椅靠背角度都支持12度调节，因此前后排的乘坐体验都很不错，尤其是前排标配的10向电动调节，符合人体工学的设计在分体式腿托上面的表现更是优秀；全系支持加热；除低配车型外，还具有通风功能，顶配更是具有24向调节及按摩功能，舒适度远高于多数同级别车型。
内饰设计偏向简约，一块大尺寸的悬浮式中控屏倒是很吸睛，有意思的是，这块12.8英寸的高清触控屏为中国专属，但是国人真的都喜欢吗？不过这套具有智行互联系统、全新SYNC，支持在线导航、语音交互等功能的中控屏确实带来了不少便利。冒险家的配置比较丰富，低配车型便具有LED光源、12.8英寸触控屏、分区控制自动空调、皮质座椅、定速巡航、后驻车雷达、倒车影像、发动启停等等，而且这款车多层隔音玻璃带来的隔音效果很不错；在安全方面的配置也很高，全系标配10气囊、具有胎压显示、ABS、ESP、车身稳定控制等等安全装备。
动力上，冒险家全系搭载的是一台2.0L涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大马力为245PS，最大making为390N·m；高配车型还采用了智能可分离时四驱系统，具有CCD可随时调节单个轮胎的减震器，加上前麦弗逊后多连杆式的悬挂，有着很不错的驾驶体验。
豪华车的“姿态”放低，价格上更加的“亲民”，如林肯冒险家这般，配置方面也较为厚道，才是真正的走进了更多国内消费者的心中。若是一面“降价”，一面又在“减配”，势必在自降自家“身价”及竞争力。
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虽然现在汽车已经成为了很多家庭的必须品，但是对于大部分中国消费者来说，汽车还依旧是家庭支出中除房子外第二大消费品，所以还是有很多人在买车时想要通过花最少的钱来买到用途最广的车型，而这也就造成了很多人在买车时都手要求追的是车辆的性价比。既然性价比是花最少钱办最大事，那么我们就来看一下每款车系中最便宜的入门版车型能不能完成办最大事的需求，看看它们值不值得买。这也就是入门版值不值得买系列文章的由来。
今天，我们要来看的这款车型是在2019年12月公布预售价，2020年3月12日正式上市的林肯首款国产SUV——长安林肯冒险家。可以说，当长安林肯在去年年底公布了冒险家的预售价之后，它就成为了一款很受关注的车型，因为即便是预售价，它也已经足够便宜，更何况在上市之后，它的实际售价比预售价还要便宜。
车系回顾：林肯首款国产SUV，配置表现让你满意
冒险家，英文名称Corsair。Corsair的命名来源于拉丁语“Cursus”，意为“旅途”或“路线”，其中文命名“冒险家”寓意走出“舒适区”，带着勇气与才华探索未知、超越自我。这样的命名方式除了背后带有探索性的寓意表达，更多了一些主观能动性的愿望，有一定的巧妙之处。
外观方面，国产版林肯冒险家与海外版林肯Corsair保持了高度一致。家族最新的星辉式进气格栅搭配角度垂直的前脸在气势方面的营造毫不落后，4615毫米/1887毫米/1630毫米车身，2711毫米的轴距所带来的车身尺寸也让这款定位紧凑级的SUV具有了越级的尺寸表现和毫无意外的空间硬实力。
此外，它还将提供7种车身颜色和6种内饰配色组合可供选择，较高的自主性搭配也符合豪华品牌的一贯作风——旨在为用户提供高档、自由的选择与搭配。
内饰方面，T字形设计的中控台设计配备12.8英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表，豪华感方面的氛围营造对于林肯早已是手到拈来的基本功，内置中国市场专属SYNC+智能互联系统更是一种尊重市场、入乡随俗的诚意体现。当然，这仅仅是设计维度，对于这款定位豪华的SUV车型来说，较高的配置水平，尤其是较高的标准配置水平，才是体现豪华品牌高度的重点所在。
配置方面，冒险家全系标配了ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响以及18英寸轮圈等，同时高配车型还将搭载7色LED氛围灯、带有按摩功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、13扬声器Revel音响、开启高度可调的电动行李厢门、CCD自适应悬架、晶钻式LED自适应头灯、360度全景影像、HUD抬头显示、PAAK智能手机钥匙、Co-Pilot?Plus驾驶辅助等。
动力方面，长安林肯冒险家将搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛米，匹配8速手自一体变速器，并提供前驱和四驱版本车型，而根据官方的产品规划，插混版车型未来也将国产。
入门版值不值得买：标准配置足以让你满意，价格还足够便宜
对于冒险家来说，它的入门版车型是售价为24.68万元的两驱尊悦版，从配置上来看，它的配置真的已经足够高，虽然在安全配置方面，它并没有配备车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统等配置，但是其在舒适性配置方面配备了主动降噪、仿皮座椅、前排座椅高低调节、前排座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆等配置，并且还配备了12.8英寸中央触控液晶屏、前排多层隔音玻璃、自动防眩目内后视镜、后排侧隐私玻璃等配置，可以说这样的配置表现配合上这样的价格，已经完全可以满足任何人的需求。
在同价位区间，长安林肯冒险家的最大竞争对手则为上汽通用凯迪拉克XT4，两款车同样来自北美高端品牌，同样为国产身份，同样入门版车型价格都在25万元左右，那么我们就来看看这两款车型在配置方面的差异。
从厂家指导价来看，长安林肯冒险家的价格为24.68万元，而上汽通用凯迪拉克XT4的价格则为25.97万元，略贵一些，不过市场上目前上汽通用凯迪拉克XT4有着一定的优惠幅度，所以从市场终端价格来看它有着些许的优势。
但是从配置上来看，长安林肯冒险家则更强一些，虽然它并没有像上汽通用凯迪拉克XT4那样配备全景天窗，甚至连天窗都没有配备，但是其所配备的膝部气囊、倒车影像、自动驻车、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、远程启动、副驾驶座椅腰部支撑、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、12.8英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等在上汽通用凯迪拉克XT4的入门版车型上都没有配备。
所以，结合配置和价格来看，长安林肯冒险家入门版车型的性价比超高。不要忘了，这还是以现在的厂商指导价为标准，过段时间等市场终端有优惠之后，它的性价比则将会进一步提升。
所以，对于长安林肯冒险家入门版车型——两驱尊悦版，我们给予的购买建议是：推荐购买！
长安林肯冒险家全系推荐车型：两驱尊悦版
纵观长安林肯冒险家的全系车型而言，我们认为全系车型中性价比表现最好的就是两驱尊悦版，虽然其他车型在配置方面都比它高一些，但是它的配置表现已经足够，并且价格也十分合理，性价比超高。没错，它上面还有四驱版车型，但是对于像冒险家这样定位的SUV而言，我个人认为购买两驱版车型足以，没必要购买四驱版车型。
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