可能性是非常小的。科尔维特毕竟是美国跑车的灵魂所在，他代表了美国跑车最精华的部分，就像法拉利和兰博基尼同样不可能国产一样，他们可以说是国家的代表。而且科尔维特的外形虽然好看，但是它并不是国人想要的跑车。首先雪佛兰这个牌子在国内并不是高档车，虽然在国外他的定位要高的多，但是在国内肯定谁也不想花接近百万的价格去买一部和中低档车同牌的跑车，除非是他的车迷才可以。而且大排量的车在国内并不鼓励，买大排量的车国家都要想方设法设置一些障碍，更别说生产了。 另一个原因就是肌肉车在国内的市场并不广阔，不会有多少买家的，相比之下国人更看好欧洲的超跑。所以说，如果你是雪佛兰的高层管理人员，你会把自己品牌的灵魂去放到一个没有市场的国家发展，销售吗。而且国产车的质量你是知道的，就像是国产宝马奔驰一样，还不是一样的缩水，砸了牌子，通用更是绝对不会去冒这个险的。
原因
1、由于两国审美的不同，使科尔维特在中国汽车市场并不受欢迎。
虽然科尔维特也是属于跑车的一种，但是它的外形设计并非同其他跑车一样受大众喜欢。因为它的整体外形偏向于凹凸明显的设计。这样棱角分明的设计，在中国并不吃香。毕竟相对于有冲击性的跑车，国人还是更喜欢造型柔和圆润的汽车外形。
2、科尔维特太过小众的品牌也是国人不喜欢的。
和其他豪华跑车品牌相比，科尔维特的品牌太过小众化。再加上国人对知名品牌更加信任一些，所以对于科尔维特，也就不是那么太过喜欢了。毕竟像这样小众的汽车品牌出现问题后，后期维修都是一件很麻烦的事情。
优点
雪佛兰Corvette是美国国宝级的超级跑车，亦是通用旗下最高端的超级肌肉跑车品牌。该系列诞生于1953年，共衍生出8代车型，其中最新的为2020款C8车型。
Corvette特别能体现美国人对于超级肌肉跑车的追求：狂野大气，不拘小节，狂躁的V8发动机，7.0的巨大排量（13 Z06），科尔维特-ZR1车型更是拥有638Hp的巨大马力，以及604lb-ft扭矩，0-100仅需3秒左右。
最高时速更是达到了惊人的350公里/每小时，Corvette最惊人的还是永不止境的中后段加速力，Corvette的中后段加速力在比赛中常常让对手措手不及，和兰博基尼，法拉利，布加迪不同的是Corvette超级跑车不仅拥有强大的直线加速能力，还有强悍的赛道能力。
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文章不错《雪佛兰 科尔维特 未来是否会国产》内容很有帮助