电动版宝马3系—ix3,WLTP续航460公里,可选装最新驾驶辅助技术
宝马已经确认，新的iX3将采用该公司最新的信息娱乐操作系统，未来可以在线升级。车内有一个13英寸的数字仪表盘和一个25英寸的中央显示屏。宝马智能个人助理可以实现高级语音识别，iX3还支持苹果CarPlay和Android Auto。
宝马iX3内饰 自动驾驶方面，iX3搭载了宝马的自动驾驶辅助系统Pro，就是新款宝马车型逐渐普及的L2级自动驾驶系统——基础功能是单车道居中向前行驶，高级功能是指令式自动变道和低速拥堵路况的松手功能（60公里/小时速度以下可用，但驾驶员需要注视前方道路），这款车在速度超过70km/h时还能够自动变道行驶。
【太平洋汽车网】宝马3系有电动版，动力系统方面，出于成本问题，或将不会采用宝马i4上的动力总成，转而使用iX3相同的第五代eDrive总成。输出最大功率286马力，峰值扭矩400牛米，电池或为74kWh，在WLTP标准下预计有440公里的续航里程。
续航方面，宝马i4搭载一组容量80kWh的动力电池组，WLTP标准续航373英里（约为600公里），快充模式下可在35分钟内将电池电量充至80%。
宝马iX3 宝马iX3将会是首款采用第五代宝马eDrive电驱动系统的车型，新车将会拥有74kWh电池容量，能够为该车带来WLTP工况下440km的续航里程。同时，宝马iX3将于2020年率先在国内生产，并且陆续向全球范围内提供车型。？相比近来已经上市的奔驰EQC和奥迪e-tron，宝马iX3公布的440公里续航并不输两位对手。
充电功率可达150kW，35分钟能够充至80%的电量，每6分钟可增加100公里续航。 宝马对BMW i4概念车寄予厚望，新车将与BMW iNEXT联手，对抗特斯拉Model 3和Model X。与此同时，宝马并未放弃燃油车，与BMW i4同平台的燃油车还有4系；甚至于即将推出的BMW iX3，宝马也大方地承认它就是X3的纯电动版。
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〖壹〗、选取汉DMI冠军版：主要是因为费用香，比第二天上市的凯美瑞双擎便宜4万块；在国产同行面前，比亚迪隐约有当年“丰田”的味道，所以会优先买比亚迪。配置与购车方式畅销配置：卖出去的7台中，5台是费用更低的121KM尊荣型，现阶段是最畅销的配置。
宝马M3惨遭停产,难道是为了给混动版开路?
〖壹〗、宝马M3停产并非完全为了给混动版开路，而是受多重因素影响。宝马M3作为宝马运动精神的代表车型，其停产决定并非一蹴而就，而是受到了多方面因素的共同影响。首先，欧洲的WLTP（World Light Vehicle Test Procedure Cycle，全球轻型汽车测试程序）对宝马M3的排放提出了更为严格的要求。
〖贰〗、例如宝马MM5等车型长期存在并不断更新换代，为品牌吸引了众多热爱驾驶乐趣的粉丝，M8也起着类似的作用。技术发展与产品规划随着汽车技术不断进步，宝马会持续对M8进行升级改进。
〖叁〗、宝马M3旅行版预计将入华，沃尔沃销量确实全面攀升，以下是详细信息：宝马M3旅行版入华相关情况引入消息：有消息称国内已有用户交付宝马M3旅行版车型定金，新车预计2022年下半年开始生产，2023年交付中国市场。推出背景：宝马M3旅行版将会在宝马M3中期改款之后推出，是该M3车型首次推出量产的旅行车版本。
〖肆〗、原因是宝马认为电气化不可能一蹴而就，故长期稳定混动是趋势，也是未来的主流车型。 BMW最新广告，有趣地将Sheer Driving Pleasure改为Sheer Driveless Pleasure，如果你开过电动或混动，便能体验到，电气化与第四次工业革命一样，把流程给分段模块化处理。大到工厂的生产，小到汽车的行驶。
〖伍〗、匹配3挡混动电驱DHT PRO变速箱，最大输出扭矩4920N·m，扭质比41N·m/kg。传动效率95%，实现40%节能率。全新宝马M3 Touring（M3旅行版）发布与首发宝马官方发布官图，将于6月23日古德伍德速度节全球首发。外观设计 前脸沿用大尺寸双肾格栅，散热风道借鉴M4雷霆版分流式气道。
中期改款宝马3系车型解读
〖壹〗、宝马3系中期改款在外观、内饰等方面进行了优化升级，运动感和精致感得到进一步提升，具体如下：外观方面 前脸：大灯内部采用双L形日间行车灯，辨识度提高，这也是宝马品牌部分最新车型的特点；双肾进气格栅进一步拓宽，与大灯造型充分融合，整体感更强；前保险杠雾灯区域造型变成拐角式设计，运动风格更浓郁。
〖贰〗、中期改款宝马3系升级有限且费用可能上涨，沃尔沃S60在动力和费用方面有优势，市场表现需综合多方面因素判断。
〖叁〗、宝马3系中期改款将320i（li）和325i（li）的发动机从B48B20D换装为B48B20C，主要变化为水中冷改为风冷，以下是具体介绍：B48B20C发动机特性更高的压缩比：与B48B20D相比，B48B20C发动机压缩比更高。
2020款宝马3系330li何时上市?
〖壹〗、宝马330Li第一款于2020年正式上市。以下是关于宝马330Li上市及相关信息的详细说明： 上市时间与车型定位全新宝马3系（代号G20/G28）的330车型（包含330i和330Li）于2020年在中国市场正式推出。其中，330Li为长轴距版本，专为中国市场设计，以满足消费者对后排空间的需求。
〖贰〗、020款宝马3系330Li于2019年6月上市。以下是关于2020款宝马3系330Li的简要介绍：上市时间 2020款宝马3系330Li在2019年6月正式上市，为宝马爱好者带来了新的驾驶体验。外观设计 双肾型中网：标志性的双肾型中网进一步扩大，成为视觉焦点。
〖叁〗、月22日晚，全新一代宝马3系正式上市，新车前期推出2款代号G20的标准轴距版（325i ）和4款代号G28的长轴距版（325Li ）共计6款车型，售价区间为339-339万元。而320i/320Li（5T三缸）与330i/330Li（0T高功率）将于2020年上市。
〖肆〗、而330i/330Li将在2020年上市。
〖伍〗、究其原因，一重要因素是宝马3系上市之初只导入了325车型，费用门槛较高。随后在去年广州车展期间，宝马320i/Li、330i/Li系列车型终于正式上市。这样一来，全新一代3系的阵容终于完整。历经半年后，宝马3系在2020年1月份终于卖出11000辆，回归正常销量水平。
〖陆〗、作者：Bright ？在2019年11月22日举办的广州车展上，宝马正式宣布320/330双轴距车型上市发售，标配320i的费用下探至30万元以内，而配置及性能更强的330Li费用则超过40万元。虽说这两款3系售价泾渭分明，但感兴趣的车友还是很多，因为这两者的购车取向完全不同。
性能大玩家宝马3系放大招?宝马新款330e海外售价曝光
〖壹〗、看点一：不知何时才能和国内消费者见面？约32万元起 宝马新款330e海外售价曝光 近日据海外媒体报道，全新一代宝马3系的两款插混车型——330e即将在5月份登陆美国市场，其中后驱版本的330e起售价45545美元（约合33万元人民币），而四驱的330e xDrive起售价为47545美元（约合37万元人民币）。
〖贰〗、消费税影响：现款宝马3系入门车型搭载6T涡轮增压发动机，消费税率为5%；搭载5T涡轮增压发动机后对应税率仅为3%，下调了2个百分点。以近来该车268万的售价计算，消费税率若下降2个百分点，相当于降低6000元人民币左右。插电混动车型：新款3系还将推出一款插电混动车型，命名为330e。
〖叁〗、外观设计方面，新款宝马3系采用了新样式的头灯设计，内部的构造更具辨识度，与家族其他最新产品相似，宝马标志性的双肾进气格栅看起来更宽一些，尾灯仍旧是“L”型设计，不过看起来线条更加简洁。
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本文概览：电动版宝马3系—ix3,WLTP续航460公里,可选装最新驾驶辅助技术 宝马已经确认，新的iX3将采用该公司最新的信息娱乐操作系统，未来可以在线升级。车内有一个13英寸的数字仪...
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